Стоит сразу отметить, что шины Белшина Бел-159 сложно отнести к разряду новинок, так как впервые эта модель появилась в 2009 году. Данный вид грузовой резины предназначен для эксплуатации на автобусах МАЗ, хотя их также ставят на рулевые и ведущие оси больших грузовиков. В своё время модель наделала много шума и была признана одной из лучших в своей линейке. Во многом благодаря покрышкам Белшина Бел-159 производителю удалось получить два диплома на выставке «Шины, РТИ и каучуки – 2009», которая проходила в Москве.

Да, выпускалась модель в своё время под продукцию Минского автомобильного завода, но это не значит, что устанавливать её можно только на МАЗы. Она подходит для достаточно широкого спектра автобусной и грузовой техники. Более того, водители отмечают, что шины Бел-159 демонстрируют великолепную производительность и на трассах их можно эксплуатировать круглогодично.

Общий дизайн протекторного рисунка отличается рядом особенностей:

• пять продольных рёбер равного типа и размера обеспечивают максимально равномерный износ;
• открытый дизайн со множество кромок сцепления улучшает общую управляемость изделия;
• резина Белшина Бел-159 может выдерживать повышенные нагрузки и не склонна к деформациям;

На самом деле, если более подробно остановиться на дизайне колеса, то станет очевидно, что он мог бы быть более характерен для легковых шин. Это и неудивительно, ведь данная модель создавалась для грузовиков средней тяжести, а потому здесь нет массивных высокопрофильных блоков. Кроме того, покрышки Белшина Бел-159 отлично себя чувствуют на скользком покрытии, благодаря множеству эффективных кромок сцепления.