Шины Nexen Winguard WT1
Нешипованныеперевозчика
Обратите внимание
При покупке менее 4-х единиц товара стоимость может быть выше указанной. Бывают редкие случаи, когда у нас нет возможности продать менее 4-х единиц товара.
В случае, если выбранного товара нет на складе в нужном городе, к стоимости товара добавляется стоимость доставки.
Завод-производитель может вносить изменения, не ухудшающие характеристики товара.
Фрикционная зимняя резина Nexen Winguard WT1 предназначена для легкогрузовой коммерческой техники, в частности фургонов и микроавтобусов, и характеризуется надежностью сцепных параметров на заснеженных дорогах. Модель отличается стабильностью всех эксплуатационных характеристик и отличной курсовой устойчивостью на прямых участках дорог.
Среди ключевых особенностей шины Nexen Winguard WT1 основными считаются:
- Оптимизированный дизайн и четкая структура разнонаправленных блоков, обеспечивающих управляемость, оперативность реакций на команды руля плюс маневренность;
- Две широкие зигзагообразные и одна прямая канавка вкупе с поперечными каналами гарантируют эффективность отвода воды, талого снега и быстрое самоочищение от снега;
- Центральные ребра жесткости покрышки Нексен Вингард ВТ1 скомпонованы из направленных блоков, оснащенных продольно-поперечными насечками, что в совокупности действий дает усиленное сцепление и тягу не только на прямой, но и в поворотах;
- Массивные шашки плечевых зон гарантируют хорошую управляемость при проезде крутых поворотов без риска осевых скольжений на скользкой поверхности.
Улучшенные сцепные параметры шины Nexen Winguard WT1 обеспечены не только благодаря четкой структуре протектора, но и резиновой смеси, которая отличается оптимальным балансом компонентов. Рецептура резинового компаунда отличается высокой долей содержания кремнезема, или по-другому силики, что сохраняет автопокрышку эластичной даже при сильных заморозках. За счет этого шина не дубеет и сохраняет отличную цепкость даже при движении по гололеду. Усиливает эффективность в морозы и усиленный борт покрышки, который вкупе с каркасом формирует стабильность пятна контакта и плотное прилегание протектора к дороге.
