Всесезонные шины Rosava R20 для грузовых авто

Купил ниву 21213 на таких колесах, хозяин сказал что поставил их в 2012году. сколько проехал не помнит. Но общего пробега у машины 90тысяч. я проехал на ней в условиях горной местности на закарпатье около 3000км. В особом вынужденно максимальном экстриме. Состояние резины конечно плачевное. Могу сказать что в условиях экстремального бездорожья еще не разу не сел на ней, в горах подъемы под 40°, средний подъем по участку 30°, колея до полуметра бывает, каждый день в гору 10км и с горы 10км. Бывает и два и три раза в день. Грунты - глина и камни. Перезды ручьев по острым камням. Сырая земля и топчак. Нигде не сел ни разу. Сам офигел, если честно. Был опыт юзал гудрич и куппер, но машины были другого класса, а тут вонючая россава, так пашет. На трассе она шумит сильнее раздатки, на скорости 90, уже сильно мешает. Боковины по ощущениям жесткие, хотя не уверен. Но камнем одно колесо порезал, хотя, может уже от старости лопнуло, не знаю. Остаток протектора около 3мм. Износ не равномерный, может предыдуший владелец не парился на старой родвеске, вот она и стерлась. На передней оси есть вибрации, хотя ходовая вся новая и тормозная тоже, развал сделан, думаю что уже от старости самой резины. "Аквапланирование" очень сильное, опасное. Любая лужа на скорости более 60км.ч. это угроза свободного полета. На грунтовке держится хорошо, даже на скорости. Ямы и выбоины не замечаю, из-за высокого профиля хорошо проходит и ремонтые участки дороги. Один раз заскочил на перепад асфальта до 10см на скорости 40-50км.ч., резина целая диски тоже. Сейчас заказал себе диски K&K Titan Tehno 16", встал вопрос о смене колес, ибо понимаю, что дальше на них ездить уже просто опасно. Склоняюсь в пользу ВС-54. Но еще не уверен. Хотя в целом все устраивает как для ВАЗ 21213. Росава это низ сегмента, я думаю по многим моделям совсем низ. По сравнению с китайским говном. Но наши ее берут ибо это родной производитель и уже вроде проверенный. И в таком размере (не "С") альтернативу найти трудно. Только наварку или уставшую бэушку. Но наварка это вес и кот в мешке, а бэушка это вообще не для меня(субъективно). Всем спасибо за внимание.

У этих шин протектор достаточно грубый, чтобы хорошо проезжать бездорожье, но при этом прилично вести себя по городу. Эта шина универсальна: она без проблем гребет грязь и песок, чудесно чувствует себя на грунтовке и траве, но при этом нормально едет по асфальту в городе и трассе, достойно управляется. Шумят, но не так, что закладывает уши, в целом для агрессивного протектора для бездорожья шум несильный.

Шины жесткие, грубые по свойствам протектора. Но на них не страшно ездить по жесткому рельефу и не страшны грубые стыки на асфальте. Эта резина реально все выдерживает, носится долго - у меня уже третий сезон очень интенсивной езды (25% по бездорожью на природе), а шины сносились где-то наполовину. Шум - это только побочный эффект этих вездеходов.

Езжу на этих шинах несколько месяцев и на данный момент очень удовлетворен. Причем сцепление и управляемость хорошее как по грунтовым дорогам и другому небольшому бездорожью, так и по асфальту. Мне очень нравится протектор: достаточно мощные грунтозацепы буквально вгрызаются в грунт и помогают выгребать на любой поверхности. По асфальту шумят, но в пределах нормы. Износа пока нет вообще.

Шини я обирав по ціні, тому не очікував супер якості, однак після першого року використання можу сказати, що вони не підводять у будь-яку погоду (крім хіба дуже гладкого льоду). І сухе, і мокре зчеплення, і хороша прохідність у снігу, і гальмування непогане - все це є. Гудуть, це правда, і жорсткі трохи. Але в іншому все добре, особливо за своєю вартістю.