Gislaved Ultra Speed 205/55 R17 95V XL FR

Два летних сезона откатал на этих шинах и в целом доволен. У них достаточно низкий уровень шума, небольшое сопротивление качению и хорошее сцепление, сухое и мокрое. Минус один - длительное торможение на мокрой дороге.

Прекрасные шины для скоростной и маневренной езды в любую летнюю погоду. Тихо и комфортно, не слишком быстро стираются и экономят топливо. Уже 20000 откатал и еще не собираюсь менять.

В общем покрышки надежные, легкие в разгоне и надежные по торможению, особенно на сухой дороге. Изнашиваются средне, но я езжу достаточно много и энергично. Шума нет, комфортный ход, при нормальном давлении отлично управляется.

Літня покришка мені сподобалася. Випробував на своєму vw b7. Хоча є недолік. І цікаво прбувати інші даного виробника чи іншого.

Оптимальное соотношение цена-качество.Езжу три сезона и радуюсь:рулится,тормозит,везет.

Якого року колеса, якщо можете на пошту скиньте фото.

мягкие и комфортные, но для плохих дорог не очень подходят. Езжу второй сезон, но сейчас обращаюсь аккуратнее: попадание в яму может закончиться грыжей или разрывом покрышки. На ровной трассе даже в дождь отлично держат дорогу.

поступления 2019 года есть?

Отличная резина за вменяемие деньги.

Я уже оставлял отзывы и комментарии по поводу данной шины и мягкости боковины. Почитал комментарии других покупателей. Вижу что у многих страх "мягких боковин"!)) Что хочу сказать - любая комфортная резина будет иметь мягкую боковину. Если высота профиля "достаточная" (условно, для авто Б-С класса - от 6 см высотой) и держать давление в шинах немного выше от рекомендуемого производителем авто, то особо переживать на счет ям не нужно. Если конечно же и ездить с умом!)) Скажу больше - неоднократно поднимал этот вопрос на разных шиномонтажках, чтоб услышать мнение людей, которые работают в данном направлении. Так вот, не раз слышал грамотный ответ - мягкая боковина лучше переносит удары и устойчива к образованию грыж т.к. она более эластичная и лучше распределяет энергию в точке удара то поверхности. Т.е. область рассеивания энергии от удара больше у шин с мягкой боковиной, чем у шин с жесткой боковиной. P.S. Никому не навязываю свое мнение, а только делюсь опытом и информацией. Если еще немало доводов на эту тему, но это уже детали. Всем ровной дороги!))