Які вони – шини для найдорожчого авто у світі? Pirelli знає відповідь!
Відомий італійський виробник автогуми Pirelli завжди ставить перед собою неординарні завдання. Нещодавно компанія випустила новинку, яка призначається для найдорожчого автомобілю у світі – Ferrari 250 GTO. Це вінтажне спортивне купе, ціна якого становила 52 мільйони доларів. Їх було випущено близько 39 екземплярів, які розійшлися по приватних колекціях автолюбителів. Інженери Піреллі спроектували для нього покришку з серії Collezione – Stelvio Corsa.
Детальніше про Ferrari 250 GTO
Оригінальні авто цієї моделі компанія Феррарі виготовляла з 1962 по 1964 рік. Вони призначалися для гонок та коштували близько 18 мільйонів доларів, але за роки існування вартість авто «злетіла» ще більше. Це можна пояснити обмеженим тиражем цих моделей, а також стильним виглядом та спортивними характеристиками. У 2004 році Ferrari 250 GTO признали однією з найкращих машин 60-х років, також журнал Motor Trend Classic називає її найкращім Феррарі з усіх, що були колись випущені.
Ferrari 250 GTO є найдорожчим класичним авто у світі. У 2014 році машина зразка 1962 році пішла з молотка за 38 мільйонів доларів. У 2016 році британська компанія Talacrest виставила на продаж 250 GTO за рекордні 45 мільйонів фунтів стерлінгів (62,5 мільйона доларів). Пізніше її купив анонімний колекціонер за 52 мільйони доларів.
Характеристики шин Stelvio Corsa
При виробництві цих покришок компанія Піреллі орієнтувалася на оригінальну автогуму, яка входила у первинну комплектацію авто. Для цього при виробництві використовувалися архівні фотографії, оригінальні специфікації та технології зі світу авто гонок. Але без інноваційних розробок теж не обійшлося. Для своєї новинки Піреллі застосувала нову гумову суміш. Вона забезпечує краще зчеплення на мокрій дорозі та високу зносостійкість. Це означає, що нова легкова покришка стане для цього вінтажного авто ще кращим вибором, ніж колись була оригінальна гума.
Назва Stelvio обрана також не випадково. Саме так називалися покришки, які випускалися Pirelli у 50-х роках минулого століття. Вони встановлювалися на формульний болід Ferrari 500, за кермом якого Альберто Аскарі двічі ставав чемпіоном світу.
Слід сказати про дизайн шини Stelvio Corsa. Від складається з кількох повздовжніх ребер із зигзагоподібними краями. Така конструкція дозволяє добитися миттєвого відгуку на команди терма та швидкого гальмування. Гладке центральне ребро сприяє динамічності. Унікальна формула плечових блоків дозволяє досягти максимальної безпеки під час швидкої їзди без втрати маневреності. Також їх конструкція оптимізує аеродинаміку, завдяки чому досягається акустичний комфорт та знижуються витрати палива. Окрім цього ця модель може похвалитися бездоганними дренажними властивостями. Це досягається завдяки системі з двох рівних кільцевих та чотирьох зазубрених канавок поміж ребер. Покришки випускаються у типорозмірах 215/70 R15 для передньої і 225/70 R15 для задньої осі.