Теперь китайские грузовые шины будут регистрировать при ввозе в ЕС
Результатом недавнього засідання Європейської комісії, стало цілком очікуване рішення. З початку лютого поточного року виробники і посередники, які будуть ввозити на територію Європейського Союзу китайські шини для вантажних авто , змушені будуть їх зареєструвати. Нова вимога поширюється як на нові шини для вантажівок і автобусів, так і на ті, що були відновлені.
Це рішення покликане захистити шинні компанії, що працюють в європейських країнах. Засіданню передувало тривале розслідування, проведене співробітниками Комісії з ініціативи, яку проявила коаліція з кількох найбільших шинників Європи. Починаючи з серпня 2017 року вони ретельно вивчали ситуацію на шинному ринку, прагнучи виявити факти демпінгу.
До складу коаліції увійшли близько 45 компаній, що займаються виробництвом і відновленням автомобільних покришок. Учасники цього союзу стверджують, що при імпорті шин з Китаю рівень демпінгової маржі досягає 74-х і навіть 152-х відсотків. Реєстрація, що стала тепер обов'язковою для ввезених китайських шин, дозволить Комісії отримати достовірну інформацію і прийняти ще одне рішення для врегулювання ситуації. У тому випадку, якщо Європейська комісія встановить факт демпінгу, вона змушена буде ввести компенсаційні (або ж антидемпінгові) мита на конкретну групу товарів: TBR-шини, що надходять з Китаю в Європу.
Факти в цифрах
Коаліція, що складається з найбільших європейських шинних компаній, зібрала й подала Комісії наступні дані:
- за перші 6 місяців 2017 року Європу ввезли 2,4 млн. китайських вантажних покришок (на 16% більше, ніж за той же час в 2016 році);
- за літній сезон минулого року (квітень-вересень 2017 г.) з Китаю в ЄС було ввезено на 14,3% більше виробів для вантажних авто, ніж за той же період попереднього року;
- також підвищилася загальна кількість гумотехнічних виробів, що імпортуються китайськими виробниками і посередниками. За шість років (з 2010 по 2016 рік) практично в чотири рази (з 1,4 млн. одиниць до 4,37 млн.).
Прийняте рішення є превентивним заходом, але вже є достатні докази недобросовісної поведінки деяких імпортерів.
Розбираємося з термінами і поняттями
Демпінгом називають процес навмисного заниження цін на послуги, що надаються або на товари, що продаються. Нерідко такі ціни бувають настільки низькими, що істотно відрізняються від ринкових, а іноді навіть опускаються нижче собівартості цих товарів і послуг.
Подібні дії компанії здійснюють з кількома цілями: для проникнення і становлення на нових ринках або для витіснення конкурентів з ніші. Зазвичай збитки, понесені в результаті демпінгових маніпуляцій, відшкодовуються після стабілізації ситуації.
Іноді фірми і навіть держави вдаються до демпінгу, щоб монетизувати нереалізовані запаси зі складу, неліквідні види продукції або коли терміново потрібні кошти.
У більшості країн демпінг вважається злочином і для боротьби з ним створюються спеціальні закони.
