Все, що потрібно знати про Michelin CrossClimate 2 SUV

Компанія Michelin нещодавно анонсувала наступника надзвичайно популярних всесезонних/всепогодних покришок CrossClimate SUV — нові шини Michelin CrossClimate 2 SUV. Після цього було проведено експертне тестування нової моделі за всіма основними параметрами. Згідно з результатами попередніх випробувань, ця модель може вважатися лідером з гальмування на снігу, сухому і мокрому грунті, а також зі зчеплення зі снігом.

Основна інформація про нові шини Michelin для позашляховика

1 травня Michelin запустив у Європі шини CrossClimate 2 SUV. Це модель нового покоління для використання протягом цілого року. Вона поєднує у собі безліч параметрів, що дозволяють зберігати продуктивність у більшості погодних умов незалежно від сезону.

Покришки, що отримали маркування 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake), витримують перепади температур та їзду за умов снігопаду. У цій моделі застосовуються передові технології, зокрема Michelin EverGrip, що сприяють оптимізації гальмування на сухій, мокрій або засніженій дорозі. Як і при запуску CrossClimate 2, компанія приділила значну увагу загальним характеристикам нової шини для позашляховиків, претендуючи на лідерство у гальмуванні на засніжених, сухих та мокрих дорогах, а також довговічності. Щоб підтвердити ці цифри, виробник доручив незалежному німецькому випробувальному органу TUV перевірити зчеплення своєї новинки на нових та зношених шинах (залишок протектора 2 мм), а експерти DEKRA перевірили довговічність шини.

Результати попередніх випробувань

В результаті випробувань з'ясували такі особливості:

•  Michelin CrossClimate 2 SUV демонструє найкращі здібності до гальмування на снігу (в середньому 5 метрів), мокрій поверхні (в середньому 2 метри) та на сухій дорозі;
•  у порівнянні зі своїми конкурентами всесезонні шини цієї моделі мають збільшене зчеплення на снігу майже на 20%. Нові шини омологовані для використання в зимових умовах і, отже, мають знак 3PMSF;
•  нова модель – лідер за довговічністю без шкоди для безпеки: робочі характеристики розраховані на максимально допустиме зношування. Завдяки технології MaxTouch Construction ця шина дозволяє проїжджати приблизно на 5000 кілометрів більше у порівнянні з шинами конкурентів преміум-класу. Вона зберігає при цьому високий рівень безпеки, навіть коли знаходиться на допустимому граничному зносі протектора та незалежно від погодних умов. Таким чином, шини не тільки не вимагають заміни щосезону, але й захищені від передчасного зносу. Менша кількість покришок для заміни також означає меншу кількість використовуваного матеріалу та знижену кількість відходів для планети.

​

Як заявляє виробник, нова модель призначена в першу чергу для водіїв, які прагнуть безпечної їзди, незалежно від категорії позашляховика.