Британські експерти з AUTO Express провели ретельне дослідження, щоб виявити найкращі зимові покришки напередодні зими 2022/2023. Вони вибрали шість моделей у типорозмірі 205/55R16, намагаючись надолужити втрачене за останні два роки. Востаннє ці шини брали участь у тест-драйві у 2020 році, і навіть тоді умови були обмежені через карантин.

Підготовка та проведення випробувань

У тесті взяли участь популярні зимові моделі , що відмінно показали себе, а також нові розробки від найвідоміших світових виробників.

Учасники випробування:

Bridgestone Blizzak LM005.
Continental WinterContact TS 87.
Hankook i *cept RS3.
Michelin Alpin 6.
Pirelli Cinturato Winter 2.
Vredestein Wintrac.

Співробітники британського видання зазначають, що вперше за довгий час їм удалося провести повноцінне тестування за звичайною схемою. Вони не відволікалися на обмеження та заборони на поїздки. Свою роботу експерти та пілоти розпочали на півночі Фінляндії на базі центру Goodyear у місті Сааріселькя поблизу Івало. Тут чудові умови для перевірки ефективності шин на снігу, тому що можна вивчити особливості їх гальмування та зчеплення, а також керованість та входження в повороти.

У ході перших двох тестів пілот розганявся з 8 до 30 км/год, а потім гальмував з 50 до 5 км/год. Завдяки специфічним особливостям траси вдалося дуже добре перевірити шини на прохідність. Місцевість була вкрита снігом, були різкі повороти і перепади висот, а також складні комбінації рельєфів і поворотів.

Пізніше команда експертів пересунулася на південь, щоб вивчити поведінку покришок мокрою дорогою. Вони перевірили, як гальмують шини під час руху на швидкості 80 км/год.

Важливим етапом тестування стала перевірка коліс на сухій дорозі. Вони виміряли дистанцію, яку пройшла кожна модель зі швидкості 100 км/год і до повної зупинки.

Крім того, при порівнянні вибраних покришок враховувалися такі характеристики як акустичний комфорт, опір коченню, економіка палива і ціна.

Обробка результатів та переможці

Щоб результати тестування були максимально об'єктивними, експерти перевели їх у відсотки та класифікували. У системі оцінки 20% від загального балу займають якості шин на снігу, 50% - поведінка мокрій дорозі, а 30% - інші параметри. При цьому під час оцінювання характеристик на снігу та мокрій трасі вони особливу увагу приділяли керованості, гальмування та зчеплення.

Потрібно відзначити, що загалом різниця між показниками всіх моделей дуже невелика, буквально десяті частки балів.