Michelin Defender XT 215/55 R17 94V

Эксплуатировал много лет, нашёл вне Цеевропы. Главный плюс, о котором не говорят - износостойкость. После 90тыс. МИЛЬ пришлось сменить не из-за износа, а просто потрескались от возраста и жестокой эксплуатации в Т>50С и мороз. В принципе для внедорожника, но Внутри нэньки использовал на Dacia MCV: бывают колёса потише, но приемлемо и в комплексе других преимуществ - недостижимо, отлично. Грыж не бывает, даже при езде по львовщинам (т.е. без асфальта между ямами), затёрах о бровку. Пробитые колёса заклеили без последствий. Балансировка - очень небольшие грузики; одно - даже обошлось без грузика. Износ - великолепный, незаметный и повторная балансировка практически без изменений. Сказки на снегу и льду не получается, но езда приемлемая - сильно лучше "Летней" Вне зимы - неоднократно спасали: запах палёной резины и мокрое сидение, но остановилось до ожидаемого удара. Однажды даже с горы, на скорости и на повороте. Не заносило, ни в снег, ни на воде. Торможение, конечно, с юзом при экстриме. Но без погрешностей руления в нормальных скоростных режимах. Езда вполне себе мягкая, без ущерба для обратной связи. Накачиваю до околопредельных значений давления. Экономия топлива: расход по мин. цифрам паспорта. В Карпатах чувствую себя уверенно. Застревал в грязях несколько раз и в сухих, и в мокрых: чудес не бывает. Раз в снегу: выехал дикой перегазовкой. На льду - однажды; без буксира не обошлось. На льду вообще не очень... В смысле экономии, при ОЧЕНЬ высоких эксплуатационных качествах, безкомпромисный вариант. Почему оно не пользуется спросом - без понятия. Не меняю третий год интенсивной езды по цеевропе. На днях обнаружил погнутость на ободе. Где - даже не помню, но, значит, прогнулась таки резина