Rosava BC-54 185/75 R16C 104/102N

Купил ниву 21213 на таких колесах, хозяин сказал что поставил их в 2012году. сколько проехал не помнит. Но общего пробега у машины 90тысяч. я проехал на ней в условиях горной местности на закарпатье около 3000км. В особом вынужденно максимальном экстриме. Состояние резины конечно плачевное. Могу сказать что в условиях экстремального бездорожья еще не разу не сел на ней, в горах подъемы под 40°, средний подъем по участку 30°, колея до полуметра бывает, каждый день в гору 10км и с горы 10км. Бывает и два и три раза в день. Грунты - глина и камни. Перезды ручьев по острым камням. Сырая земля и топчак. Нигде не сел ни разу. Сам офигел, если честно. Был опыт юзал гудрич и куппер, но машины были другого класса, а тут вонючая россава, так пашет. На трассе она шумит сильнее раздатки, на скорости 90, уже сильно мешает. Боковины по ощущениям жесткие, хотя не уверен. Но камнем одно колесо порезал, хотя, может уже от старости лопнуло, не знаю. Остаток протектора около 3мм. Износ не равномерный, может предыдуший владелец не парился на старой родвеске, вот она и стерлась. На передней оси есть вибрации, хотя ходовая вся новая и тормозная тоже, развал сделан, думаю что уже от старости самой резины. "Аквапланирование" очень сильное, опасное. Любая лужа на скорости более 60км.ч. это угроза свободного полета. На грунтовке держится хорошо, даже на скорости. Ямы и выбоины не замечаю, из-за высокого профиля хорошо проходит и ремонтые участки дороги. Один раз заскочил на перепад асфальта до 10см на скорости 40-50км.ч., резина целая диски тоже. Сейчас заказал себе диски K&K Titan Tehno 16", встал вопрос о смене колес, ибо понимаю, что дальше на них ездить уже просто опасно. Склоняюсь в пользу ВС-54. Но еще не уверен. Хотя в целом все устраивает как для ВАЗ 21213. Росава это низ сегмента, я думаю по многим моделям совсем низ. По сравнению с китайским говном. Но наши ее берут ибо это родной производитель и уже вроде проверенный. И в таком размере (не "С") альтернативу найти трудно. Только наварку или уставшую бэушку. Но наварка это вес и кот в мешке, а бэушка это вообще не для меня(субъективно). Всем спасибо за внимание.

Rosava BC-54 - настоящая находка для наших дорог на круглый год. Они не рвутся даже при боковых ударах, хорошо проходят грязь и бездорожье. По трассе или ровным городским дорогам едут мягко и тихо, на более сложных поверхностях бывает шум. В сильный мороз ниже -15 немного дубеют, но в эксплуатации это не слишком мешает.

После премиальных внесезонок решил вернуться к Росаве. Она не только выгоднее по деньгам, но и лучше проходит снег, лед, грязь, не плывет в лужах. Действительно всесезонная резина, без исключений. Не самая удобная, шумная, но зато очень практичная шина.

По своей цене эти шины лучшие в категории. Они, конечно, не предназначены для сильно снежных и морозных зим, но для такой зимы, какая была в прошлом сезоне, идеально. Летом в жару не плавятся, в мороз не ниже -10 тоже сохраняют исходное состояние. В целом жаловаться не на что: цепкие, долговечные и безопасные шины.

Сменил с вли5 на вс54.В грязи ерунда полная.попал в колею-все,из колеи не выехать,как корова на льду.зимой слабоваты.Шины скорей всего летние ,но никак не всесезонка.После 3 сезонов(охота,рыбалка) впечатления не самые хорошие.Больше покупать не буду.

Поставил на Газель на заднюю ось. С маркировкой 95Т грузоподъемность нивовского колеса: 690кг, умножаем на 4 = 2 760кг. В тех паспорте Газели при полной загрузке нагрузка на заднюю ось- 2 100кг. Более, чем достаточный запас! На переднюю- 1400кг, то есть 700кг на колесо- это уже предельная нагрузка. Но, у меня есть Газель, которая почти всегда пустая, бывает редко до 500кг груза. На ней нивовская и на передке стоит, качаю 3,5. Плюсы нивовской - супер проходимость, мягкость хода и цена на 20% ниже.

Это скорее суперпроходимые и прочные летние шины и резина для переходных периодов. Не уверен, что они подойдут для зимы в нашем климате. В этом году была теплая зима, поэтому сцепление и торможение весь сезон не подводили, но на снегу и льду не уверен в их надежности. В остальном - все отлично: шины прочные, хорошо проходят плохие дороги и сложный грунт. Шум есть, но для наших дорожных условий это идеальный вариант.

Очень надежные, долговечные и экономичные покрышки. Не уверен, что они хорошо будут проходить глубокий снег и лед (не успел опробовать), но в дождь, грязь и сухую погоду все отлично. За год износа почти нет, протектор выглядит как новый. По такой цене просто отличная резина.

Дуже хороші всесезонки, особливо для такої зими, як була цього року. Тримають будь-яку дорогу, добре керуються, не дуже маневрені, проте надійні, безпечні і витривалі. Шини не бояться розбитих доріг, добре їдуть на слизькій дорозі під гірку, за містом взимку з ними зручніше. Сильний бруд проходять впевнено, на складному грунті немає проблем.

На Rosava BC-54 ездил не только в любую погоду, но и на любом рельефе и грунте. Песок, трава и грязь для них не создают сложностей - проходят их легко, быстро тормозят. Ездить на них не так удобно, как на более дорогих премиальных шинах, но они способны преодолеть те дороги, где Мишлен застревали намертво. Шумят сильно, это минус.