​Мощные и устойчивые шины Michelin Latitude X Ice XI2

Фрикционная зимняя шина Michelin Latitude X Ice XI2 была разработана специалистами крупнейшей французской компании Мишлен для оснащения транспортных средств класса SUV. Фактически, эти покрышки можно смело приобретать для самых популярных моделей кроссоверов и джипов. Благодаря своим особенностям (направленному протекторному рисунку, прекрасным тягово-сцепным характеристикам, отличной ходимости), шины получили массу позитивных отзывов и пользуются широким спросом среди украинских автовладельцев.

Ключевые преимущества

Несмотря на то, что модель была презентована в 2008 году, она по-прежнему актуальна. Покрышка адаптирована для езды по различным дорожным покрытиям и способна сохранять работоспособность в широком температурном диапазоне. Другими словами, модель подходит для использования в странах и регионах с мягкими зимами (частые оттепели, дожди, слякоть), а также там, где полгода лежит снег, а дороги покрыты коркой льда.

Как и все зимние полимерные смеси, резина Michelin Latitude X Ice XI2 получила специальный состав. Чтобы компаунд не застывал на холоде и стойко выдерживал морозы, в него добавляют целый ряд различных компонентов. Эластомеры и пластификаторы предотвращают замерзание резины, в результате шина плотно контактирует со скользкой дорогой.

Интересно, что при изготовлении данной шины была задействована технология «Flex-Ice». Это запатентованная методика Мишлен, благодаря которой покрышки может менять степень жесткости в зависимости от температуры воздуха.

Так как резина Michelin Latitude X Ice XI2 не оснащена шипами, инженеры тщательно продумали дизайн протекторного рисунка. Чтобы автомобиль был максимально защищен от скольжения, заносов и пробуксовок, некоторую часть ламелей заменили микроскопическими помпами. Их задача - поглощение влаги с дорожной поверхности. Это оказалось особенно актуальным при езде по льду, покрытому тонким слоем воды.

Кроме того, центральная зона покрышки Michelin Latitude X Ice XI2 оснащена Z-образными ламелями с увеличенным количеством зацепных кромок. Это существенно улучшило качество сцепления и сократило длину тормозной дистанции.

Для отвода жидкости из зоны контакта инженеры снабдили модель широким продольным ребром, а многочисленные довольно крупные блоки с острыми краями и углами гарантируют автомобилю высокую управляемость и устойчивость на свежем или укатанном снегу.