Полусинтетическое масло для автомобильных моторов: виды, характеристики, состав

Чтобы детали автомобильных двигателей, которые контактируют друг с другом, не изнашивались слишком быстро и мотор продолжал исправно работать, используется специальная смазка. Моторные масла могут иметь разные основы: минеральную или синтетическую. Характер  основы, а также количество и качество присадок, влияет на характеристики масляной смеси и ее стоимость.

В середине прошлого века появились различные полусинтетические автомасла. Полусинтетика быстро стала очень популярной, так как по качеству существенно превышала минеральные аналоги. Такая тенденция сохраняется и сегодня: автомобильное масло полусинтетика является компромиссным вариантом между низкокачественным минеральным и дорогостоящим синтетическим.

Масло полусинтетика: состав и свойства

Полусинтетикой называют смесь минеральных и синтетических основ, обогащенную многочисленными присадками. Именно такие масляные смеси обеспечивают наилучшие условия для работы двигателей внутреннего сгорания. Покрывая элементы мотора тонкой масляной пленкой, эти смеси предотвращают износ и деформацию трущихся деталей, не позволяют им ржаветь. Кроме того, масла содержат моющие присадки, которые устраняют накипь и нагар и продлевают срок службы автомобиля.

Пропорции масла (полусинтетика) следующие: 70% минеральной основы и 30% синтетической.

Особенность минеральных масел в том, что при сильном нагревании присадки сгорают первыми. В результате, масло меняет свои свойства и чем старше автомобиль (или чем больше его пробег), тем более явно проявляются изменения. Поэтому к минеральным маслам обязательно добавляют синтетические вещества, обладающие более стабильной формулой.

Главные преимущества полусинтетических масел:

Несмотря на все эти замечательные качества, эксперты рекомендуют тщательно взвесить все аргументы и учесть реальные условия эксплуатации, прежде чем купить полусинтетическое масло.

Вязкость масла

Один из самых важных параметров - это вязкость смеси, которую еще называют густотой. Этот аспект важен не только для масел минерального происхождения, но и для синтетических. Независимо от того, какую основу имеет смесь, она густеет при похолодании и становится жидкой в жару, поэтому хуже выполняет свои функции.

Автомасла (полусинтетика) могут иметь разные показатели вязкости, что говорит об их сезонной принадлежности. Летними считаются смеси, которые могут функционировать при температуре выше нуля. Они более вязки, чем зимние, и надежно смазывают все элементы мотора в жару. Обычно в такую погоду используют масла с индексами 5W40. Для осени и весны более подходит смесь 5W30.

Зимними называют масла, которые остаются жидкими даже при экстремально низких температурах. Индекс самого популярного масла 5W15.

К разряду всесезонных относят масла, которые обладают универсальным составом и могут с одинаковой эффективностью использоваться как летом, так и зимой. Их индекс имеет  две цифры, например, 10W40. Первая говорит о том, что это масло можно использовать зимой, а вторая указывает на верхний порог рабочей температуры.

 

Читать далее
поиск
Пусто
Вязкость

ВЫБЕРИТЕ Вязкость

Сбросить фильтр

Есть три параметра густоты: SAE, API, ACEA.

По SAE выделяют три вида – зимние (имеют маркировку W на канистре), летние и всесезонные. Зимние делятся на шесть классов: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, где цифра означает температуру, при которой нужно использовать масло. Летние масла имеют 5 классов по температурному режиму – от 20 до 60. Всесезонные объединяют характеристики зимних и летних.

По API масла классифицируются по эксплуатационным свойствам двигателя: для бензиновых, энергосберегающих и дизельных.

По ACEA выделяют типы масел по виду транспортного средства.

Воспользуйтесь системой фильтров. В таком случае тип масла будет определен автоматически.

Назначение

ВЫБЕРИТЕ Назначение

Сбросить фильтр

Выделяют моторные и трансмиссионные масла.

Моторное используется при смазывании трущихся элементов и применяется на переднеприводных и заднеприводных автомобилях, мостах, а так же для гидроусилителя руля и в коробке передач.

Трансмиссионное масло имеет повышенную вязкость, используется для коробок передач, раздаточных коробок, главных передач ведущих мостов, зубчатых и цепных передач всех видов. Его нельзя смешивать с моторным.

При выборе масла следует ориентироваться на рекомендации автопроизводителя.

Воспользуйтесь системой фильтров. В таком случае тип масла будет определен автоматически.

Бренд

ВЫБЕРИТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Сбросить фильтр
У вас есть конкретные предпочтения относительно бренда?

У нас представлены товары многих торговых марок.

Вся продукция сертифицирована, на нее распространяется официальная гарантия от производителя.

Емкость

Выберите емкость

Сбросить фильтр
Расход автомасла

Любой мотор (и бензиновый, и дизельный) нуждается в смазочной жидкости, которая замедляет износ контактирующих деталей. Масла могут быть разными по составу и характеристикам, поэтому так важно подобрать смазку, подходящую для конкретного типа транспортного средства.

Сколько масла купить

Большинство двигателей легковых автомобилей потребляют около 100-200 мл автомасла за каждые - 15-20 тыс. км. При этом, разовая доза заливки в мотор объемом 1,8-2,5 л должна составлять около 3,5 л. Это актуально для отечественных авто. В двигатели иномарок заливают больше смазки - около 4,3 л.

Замена масла должна производиться регулярно через равные промежутки времени. Для удобства автовладельцев масла продаются в различных по емкости канистрах: от бутылей меньше 1 л до цистерн на 200 л.

Спецификация ACEA

Спецификация ACEA

Сбросить фильтр
Классификация масел по стандарту ACEA

Чтобы правильно подобрать смазочную жидкость для конкретного типа транспорта, нужно уметь читать маркировку на упаковке масла.
Согласно спецификации (европейский стандарт), все смазки разделены на группы:

  1. Для легковых авто, микроавтобусов, фургонов, небольших грузовиков.
  2. Материалы с катализаторами (восстанавливают отработавшие газы).
  3. Для моторов на дизеле, которые интенсивно используются.

Кроме того, существует разделение на 3 класса. Масла первого класса маркируют буквами А/В, второго - С, третьего - Е. Эти смазки предназначены для бензиновых двигателей, высокофорсированных моторов (бензиновые и дизельные) и для дизельных двигателей соответственно.

Спецификация API

Спецификация API

Сбросить фильтр
Особенности спецификации API

По стандарту API все автомасла разделены на три категории:

  • смазки для бензиновых двигателей;
  • жидкости для моторов на дизеле;
  • масла, позволяющие экономнее использовать бензин.

О принадлежности масла к той или иной категории можно судить по маркировке. Смазка первой группы обозначена буквой S, второй - буквой С, третьей - буквами ЕС.
Кроме того, на этикетках могут быть приведены индексы, имеющие вид SM, SH, SG. Это указание качества смазки - чем дальше вторая буква от начала алфавита, тем более высокие эксплуатационные характеристики имеет масло.
Также существуют универсальные смазки, которые подходят для разных типов авто (на бензиновых и дизельных моторах). Они маркируются двумя буквами S/С.

Ценовой диапазон

УКАЖИТЕ ЦЕНУ

Сбросить фильтр
От:
до:
Точно знаете, сколько готовы заплатить?

Задайте этот параметр с помощью двух «ползунков» и увидите подходящие варианты.

Тип двигателя

ВЫБЕРИТЕ Тип двигателя

Сбросить фильтр

По типу двигателя различают масла по API для бензиновых (маркировка S), дизельных (маркировка C) и универсальные. Так, масло с маркировкой API SN/CJ — универсальное для бензиновых и дизельных двигателей.

Воспользуйтесь системой фильтров. В таком случае тип масла будет определен автоматически.

Тип основы масла

ВЫБЕРИТЕ Тип основы масла

Сбросить фильтр

Масла изготавливают на синтетической, полусинтетической и минеральной основе.

Синтетическое – для всех типов двигателей, отлично работает в любых температурных режимах, долго служит. Полусинтетическое – для карбюраторных и инжекторных двигателей, подходит для холодов, не расслаивается. Минеральное – для карбюраторных двигателей, используется в сочетании с присадками.

Воспользуйтесь системой фильтров. В таком случае тип масла будет определен автоматически.

Полусинтетическое
Сбросить фильтры

полусинтетические масла

? Как выбрать
  1. Подбирайте масло по типу двигателя и химическому составу. Минеральное подойдет для авто с карбюраторным двигателем, полусинтетическое – для карбюраторных и инжекторных. Синтетическое масло является универсальным и подойдет для двигателя любого типа.
  2. Важна вязкость масла, от которой зависит уровень перегрева двигателя. Для летнего периода подойдет более густое, зимой – с меньшей степенью вязкости, лучше всего - минеральное или синтетическое.
  3. Учитывайте марку автомобиля при выборе масла.
  4. Воспользуйтесь системой фильтров на нашем сайте.
сортировать

Товаров с данным набором фильтров не найдено. Для сброса фильтров нажмите пожалуйста "Сбросить фильтры" и попробуйте задать другие параметры.

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным для Вас. Используя наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на размещение файлов cookie на Вашем устройстве.
Украинаг. Харьковул. Ак. Белецкого (Моисеевская), 34, корп. 1Украинаг. Киевул. Черноморская, 9+38 (044) 390-98-99+38 (050) 385-58-88+38 (067) 570-50-51+38 (057) 727-57-50zakaz@infoshina.uainfo@infoshina.ua