Системы контроля давления в шинах спасают жизни и кошельки
В Европе система контроля давления в шинах (TPMS) уже давно стала привычным и даже обязательным делом. С 2014 года абсолютно на всех новых автомобилях устанавливается либо аппаратная dTPMS, либо программная iTPMS. Оправданность такого нововведения подтверждена недавними исследованиями, которые провели специалисты OICA (Международная организация автопроизводителей). Полученные данные демонстрируют эффективность обоих видов систем, свидетельствуют о повышении уровня безопасности дорожного движения, а также раскрывают роль (TPMS) в сокращении выбросов углекислого газа в атмосферу.
Помимо OICA, в проведении исследования принимали участие компании, производящие системы, iTPMS NIRA Dynamics, Dunlop Tech, TÜV Nord и TÜV Süd. В ходе изучения вопроса за полгода были проверены 1500 транспортных средств в таких странах, как Швеция, Германия и Испания. Эксперты измеряли размер шин и уровень давления в них, а также температуру.
О чем говорят результаты исследований
Сбор и анализ данных продемонстрировал, что давление в покрышках легковых автомобилей, оснащенных TPMS, на 3% превышает аналогичный показатель шин без системы контроля.
Тип системы не имеет особого значения, несмотря на то, что существует распространенное мнение, согласно которому аппаратные TPMS значительно уступают программным. Скорее всего, это обусловлено более высокой стоимостью последних и широкой маркетинговой кампанией производителей.
Для автовладельца поддержание давления в покрышках на заданном уровне важно по нескольким причинам:
- позволяет сократить расход топлива;
- продлевает срок использования резины;
- снижает риск аварийных ситуаций.
Эксперты выяснили, что при правильном уровне внутреннего давления сопротивление качению покрышки снижается, то есть, транспорту требуется на 0,3% меньше топлива. Пусть эта цифра выглядит не очень впечатляюще, но при подсчете данных по странам Евросоюза, количество вредных выбросов сократилось на 14,5 млн. тонн ежегодно.
Как TPMS влияет на безопасность?
В зависимости от вида TPMS, его элементы могут монтироваться внутрь покрышки при разбортовке или устанавливаются на внешнюю сторону.
Прикрепленный на колесо датчик по радиоканалу (блютус) передает на трансивер информацию о внутреннем давлении в каждой шине. Некоторые модели могут подключаться к смартфону, в таком случае контроль становится еще проще. Когда показатели превышают или наоборот, не достигают заданной нормы, система сигнализирует об этом автовладельцу. Сигналы могут быть световыми или звуковыми.
В результате, водителю не нужно проверять шины перед каждым выездом.
Проведенные исследования показали, что любой тип TPMS помогает предотвратить около 50% случаев спуска покрышек. OICA и NIRA Dynamics доказали, что ежегодно системы контроля помогают спасти минимум 60 человек от смерти в дорожно-транспортных происшествиях. Также эти приборы позволяют избегать крупных аварий, за год НЕ происходит более 3000 ДТП.
Приведенная информация отлично иллюстрирует оправданность расходов на покупку и установку TPMS. Поэтому, если на вашем авто еще нет такой системы, ее стоит приобрести.