Випущені на ринок Pirelli Cinturato All Season SF2
Pirelli анонсувала всесезонні шини останнього покоління - Pirelli Cinturato All Season SF2. Через кліматичні зміни, коли в багатьох регіонах Європи зими стають менш суворими, інтерес до всесезонних покришок зростає з кожним роком. Саме цим фактором обумовлений вихід нової моделі бренду, що демонструє поліпшені якості та властивості.
Pirelli Cinturato All Season SF2 - рішення для цілорічного використання
Покупці всесезонних шин зазвичай купують автомобілі преміум-класу. Пріоритетом вони називають спокій, включаючи безпеку в будь-яку пору року, тривалий термін служби шин і можливість уникнути стресу через щорічну заміну покришок. Саме в цих категоріях всесезонні шини і досягають успіху.
Cinturato All Season SF2 повністю позбавлена недоліків моделі попередньої Pirelli Cinturato All Season і має ряд вражаючих поліпшень. Нова шина у всіх розмірах відзначена спеціальним значком - сніжинкою на тлі трипікової гори, який позначає її як зимову шину в тих областях, де це передбачено законом. Ця модель має значне поліпшення зчеплення на мокрій дорозі з оцінкою зчеплення на мокрій дорозі в ЄС як B на 100% діапазону.
Результати тестування Cinturato All Season SF2
Впевнена у своєму новому продукті, Pirelli доручила двом незалежним компаніям оцінити нову шину . Перша, DEKRA, поставила шину на перше місце з безпеки і стійкості у порівнянні з Michelin CrossClimate+, Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3 і Bridgestone WeatherControl A005 EVO. При цьому Pirelli має кращу керованість на снігу, найнижчий рівень шуму, найнижчий опір коченню, найкраще гальмування на сухій дорозі і найкращі комбіновані показники гальмування в середньому серед конкурентів.
Другий незалежний випробувальний орган, TUV, нагородив новий Cinturato All Season SF2 престижним знаком якості. Це підтверджує, що нова шина вигідно відрізняється від інших моделей преміум-класу, що для всесезонних покришок означає якнайкраще загальне поєднання гальмування на мокрій дорозі, прямого аквапланування, керованості на мокрій дорозі, прискорення і гальмування на засніженій поверхні, шуму, опору коченню і тестів на гальмування на сухій дорозі.
Нові технології шин
Як все це досягається у новій шині? Малюнок протектора має адаптивну технологію з лінійними ламелями для роботи як у літніх, так і в зимових умовах. У кожній плямі контакту є 3,8 метра лінійних кромок, які допомагають шині прорізати сніг. Нові ламелі також мають технологію тривимірного блокування. І хоча це не нова технологія, вона дуже ефективна для збільшення жорсткості блоку на сухій і мокрій дорозі, поліпшення зчеплення і динамічних характеристик. У складі компаунду використовується новий полімер з подвійним піком, який дуже корисний для всесезонної шини, оскільки він дозволяє гумі мати два різних піки робочих температур. Це дає більш широкий робочий діапазон температур.
Інші вражаючі цифри:
- на 50% більше пробігу порівняно з попередньою шиною лінійки;
- на 2 дБ менше шум порівняно з попередніми шинами і -0,9 дБ порівняно із середнім показником кращих конкурентів;
- на 10% краще аквапланування порівняно з попередньою шиною;
Pirelli Cinturato All Season SF2 покриє 95% ринку ЄС. Модель випускається у 65 типорозмірах з діаметром від 15 до 20 дюймів. У різних розмірах шини будуть доступні у суцільному виконанні, з ущільненням всередині, з системою шумоподавлення Pirelli і спеціально для електромобілів.